壓電式壓力傳感器的結構很多，可以適用各種不同要求的場所；但其工作原理相同，如圖10-17所示結構形式的壓電式壓力傳感器是常見的一種。

 當力F作用于膜片時，壓電元件的上下表面產生點和，由前面介紹可知，電荷量與作用力F成正比，即q=d₁₁F。根據物理學知識知道，F=pS，S為壓電元件受力面積，p為壓力，于是壓電傳感器輸出的電荷與輸入壓力p也成正比，然后將產生的電荷由引線插件輸出給電荷或電壓放大器。經過歸一化處理就可以直接從儀表上讀出壓力的大小

壓電式加速度傳感器

  用于測量加速度的傳感器種類很多，和其他類型的傳感器相比較，用壓電式傳感器測量加速度具有一系列優點：體積小、重量輕、堅實牢固、振動頻率高（頻率范圍約0.3~10kHz）、加速度的測量范圍大（加速度為10^-5~10^-4g，g為重力加速度，取9.8m/s²）、工作溫度范圍寬等。下面介紹一種如圖10-18所示的壓電式加速度傳感器的結構原理。

 壓電元件置于基座上，其上面加一塊重物，用彈簧片將壓電元件壓緊，測量加速度時，由于被測物件與傳感器固定在同一體上，因此，壓電元件也受加速度的作用，此時慣性質量產生一個與加速度呈正比的慣性力F作用于壓電元件，因為產生電荷q。因為F=ma（m為重物質量，a為加速度），當傳感器選定后，m為常數，所以傳感器輸出電荷為q=d_ij F=d_ijma 與加速度a成正比。

 因為壓電傳感器的輸出電壓為U=q/C，若傳感器中電容量C不變，那么U=d_ijma/C，因此，可以用電壓值表示測量的加速度。