1、回油閥閥門打不開或油管堵塞

    現象和實質:在壓縮機視油鏡里看不到冷凍油的飛濺，回油管也不發熱，壓縮機曲軸箱缺油，而分油器又不放油回曲軸箱，說明分油器有故障。什么故障呢?閥門打不開或油管堵塞，造成分油器內油不回至曲軸箱，其原因有二種可能:①浮球被壓癟或漏損而無浮力。②油污堵塞閥門或污泥粘住浮球閥針的滑動機構。

    排除方法:①用扳手或木棒輕擊分油器的回油閥部位，如果回油管當即發熱則分油器已能回油了，若回不了油，則故障還未排除。②拆下回油閥(即回油法蘭板)檢修。

 2、回油閥的閥針關閉不嚴和閥門常開

    現象和故障實質:這種故障的現象是回油管經常發熱或發員或者是發冷和結霜。若停止壓縮機運轉，吸汽壓力很快上升至與排汽壓力相等，觀察壓縮機視油鏡有潤滑油飛濺，啟動壓縮機運轉后，低壓壓力又迅速下降。這些現象說明回油閥處于常開狀態。若回油管出現常發熱狀態，這是常開的閥門并沒有完全開足(閥門開得很小)，因此分油器里的潤滑油連續分離下落，潤滑油也連續流回曲軸箱，因而使油管處于常熱狀態。若回油管出現常冷或結霜狀態，這是常開的閥門完全開足(閥門開得很大)，不但使分油器的潤滑油連續流回曲軸箱，而且有一部分高壓制冷劑也流回曲軸箱，這部分制冷劑經回油閥時被節流降壓而蒸發，因而溫度下降使油管發冷甚至結霜。

    回油閥常開和關閉不嚴的原因有二種可能:①浮球機構(主要是閥針)擱住。②閥針或閥門磨損或銹蝕而不靈活。

    排除方法:①用扳手或木棒輕擊分油器的回油閥部位，若無效果即②拆下回油閥法蘭檢修回油閥。

拆回油法蘭必須按拆檢系統的操作規程進行，若隨意亂拆，則將使系統的制冷劑全部逃漏。

    備有手動閥門的分油器，可開啟手動閥門放油，但這是暫時的措施，最后還是要對回油閥進行檢修。

    還要注意一種情況，當冷凍油加得太多，也會使回油頻繁，這時可以把冷凍油放掉些。因此，壓縮機加冷凍油時不要超過軸中心線或視油鏡中心線(停車時觀察)。

 3、濾網堵塞

    現象和實質:排汽壓力高，而分油器至冷凝器的輸汽管又不太燙，有可能是分油器的濾網堵塞而不通暢，但這種情況一般極少發生。

    排除方法:拆下分油器，清洗濾網，但也要按拆檢系統的操作規程操作。

    氟利昂制冷系統中的潤滑油雖會遍及各個部件，但在輔機的合理設計與管路的正確安裝下，大部分的潤滑油會隨著制冷劑的循環而陸續被帶回曲軸箱，因此，在小型的氟利昂機組(低溫設備除外)都不裝設分油器，對大中型的氟利昂機組，考慮減少潤滑抽的消耗量，保持換熱設備的效率，一般都裝設分油器。