在多缸,高速的制冷機(jī)中,為了適應(yīng)制冷能力的變化,采用能量調(diào)節(jié)裝置。能量調(diào)節(jié)裝置主要故障為調(diào)節(jié)不靈,不能實(shí)現(xiàn)能量控制,引起的原因如下:

①油壓不足,不能推動(dòng)卸載機(jī)構(gòu)的油活塞。當(dāng)油壓不足時(shí),使卸載機(jī)構(gòu)中的油活塞處于靠法蘭盤(pán)一側(cè),氣缸中所有吸氣閥片被頂死,使制冷機(jī)只能空載運(yùn)轉(zhuǎn)而不能制冷。因此必須查明油壓低的原因,調(diào)節(jié)油壓達(dá)到規(guī)定的要求。

②推桿位置不妥,使頂桿未落入轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)斜面最四處(這相當(dāng)于吸氣閥片打碎的情況),閥片行程縮小,形成贛片關(guān)不嚴(yán)密,直接影響產(chǎn)冷量的大小,故需停車(chē)調(diào)整椎桿的位置,使油活塞在最深位置時(shí),項(xiàng)桿恰好在轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)斜面最止處,或者更換失靈的油活塞彈簧。

③曲軸箱內(nèi)有液體制冷劑時(shí),油要起泡,油壓下降。另外,制冷劑進(jìn)入油活塞的油缸中時(shí),液體制冷劑蒸發(fā),也推不動(dòng)油活塞,造成卸載機(jī)構(gòu)失靈。

④卸載機(jī)構(gòu)與能量調(diào)節(jié)閥之間的油路堵塞,也可能使卸載機(jī)構(gòu)失靈。可在運(yùn)行時(shí)如松一下進(jìn)油缸處的接頭,若無(wú)油噴出,而其他供油又都正常,則說(shuō)明油路堵塞。

⑤由于在檢修中,油缸未清洗干凈或油中有雜質(zhì),則油活塞被雜質(zhì)卡住,需要油活塞工作時(shí),不能產(chǎn)生位移。

⑥由于長(zhǎng)期自然磨損,使項(xiàng)桿長(zhǎng)度不足,而檢修中又未更換,造成吸氣閥片頂不死,使印載機(jī)構(gòu)不能卸載。在其他正常情況下,空載啟動(dòng)制冷機(jī),如果氣缸仍在進(jìn)行微弱的壓縮,吸氣壓力逐步降低,說(shuō)明頂桿已磨損而變短,應(yīng)予以更換。

⑦當(dāng)轉(zhuǎn)入自動(dòng)控制時(shí),能量調(diào)節(jié)閥的彈簧調(diào)節(jié)不妥,也能使吸氣閥片工作不正常或閥片不呈卸載狀況。這時(shí)應(yīng)按工況需要重新調(diào)節(jié)。