制冷機發(fā)生液擊的原因有以下幾個方面:

1、調(diào)節(jié)閥(或膨脹閥)開啟過大，進人燕發(fā)器液體制冷劑過多，結果液體蒸發(fā)不完全就被制冷機吸入。

2、蒸發(fā)器面積過小，與制冷機的制冷量不配套，大量的濕蒸氣來不及蒸發(fā)被吸入制冷機內(nèi)。主要原因是配機不當，即小負荷開大車或壓縮機運轉臺數(shù)不變，突然停止某些庫房的制冷時所引起的。

3、蒸發(fā)盤管結霜太厚，造成傳熱熱阻增大，使制冷劑進入蒸發(fā)盤管后吸熱蒸發(fā)困難。這時蒸發(fā)壓力明顯下降、造成液擊。

4、閥門操作調(diào)整不當。例如當壓縮機剛開始投入運轉時，或系統(tǒng)沖霜后，吸入閥開啟過大，使蒸發(fā)器壓力突然下降，引起劇烈沸騰和吸氣速度增大，這時制冷劑液體就有可能被壓縮機吸入。

5、設計安裝不合理。如放空氣器、集油器上的抽氣管，直接與壓縮機吸氣管相連;或幾個低壓循環(huán)貯液器并聯(lián)在一根總回氣管上，而未設液面平衡管，由于接受庫房回液不相等，對于接受回液較多的貯液器，易使與其相連的壓縮機產(chǎn)生液擊。

6、系統(tǒng)內(nèi)積油過多，特別是重力供液系統(tǒng)的排管，擱架式排管和水池蒸發(fā)器等，由于積油，一方面?zhèn)鳠嵯禂?shù)降低，另一方面使制冷劑液休供不進去，造成液體分離器中液體過多，壓力降低而易引起液擊。

7、在雙級壓縮的制冷循環(huán)中，當?shù)蛪杭壩碎y門突然關小或開大(或運轉臺數(shù)突然減少或增多)，以及中間冷卻器中蛇形盤管突然進液，這時易引起高壓級壓縮機的液擊。

8、其他如系統(tǒng)中加入制冷劑過多，或熱負荷突然增加等原因，都有可能引起壓縮機的液擊。