壓縮機(jī)的吸排氣側(cè)、軸封器端、分配站、熱制冷劑的集管上均設(shè)有溫度計(jì)，以便監(jiān)視和記錄制冷系統(tǒng)的運(yùn)行工況。為避免排氣溫度過(guò)高，一般還在壓縮機(jī)排汽管上裝置溫度控制器，在大、中型電機(jī)上也設(shè)有溫度計(jì)。

所用的溫度計(jì)種類主要有熱電偶溫度計(jì)、電阻溫度計(jì)、半導(dǎo)體溫度計(jì)和電接點(diǎn)的水銀溫度計(jì)等。

壓縮機(jī)的排氣溫度、潤(rùn)滑油溫度和冷卻水的進(jìn)出口溫度、電動(dòng)機(jī)溫度以及庫(kù)房溫度等都是檢查制冷系統(tǒng)完全運(yùn)行的重要參數(shù)。所以，要求溫度顯示準(zhǔn)確可靠，并能進(jìn)行有效地控制。測(cè)溫元件的位置應(yīng)全部浸入被測(cè)介質(zhì)中，或被介質(zhì)所包圍，不得隨意改變測(cè)溫點(diǎn)的位置，以避免造成溫度的異常和滯后。

采用電接點(diǎn)的水銀溫度計(jì)測(cè)溫時(shí)，應(yīng)采用電壓為36V的電源。

壓縮機(jī)吸氣和排氣側(cè)的溫度變化能反映出機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常、中間冷卻器供液的多少，甚至還能反映出閥片的損壞情況等，所以要求在壓縮機(jī)排氣管上的煙臺(tái)溫度控制器感溫元件應(yīng)盡可能靠近排氣腔。如果采用溫度套管的形式，應(yīng)在套管內(nèi)加入潤(rùn)滑油，以便準(zhǔn)確和迅速地反映排氣溫度的變化。當(dāng)排氣溫度超過(guò)調(diào)定值時(shí)，即發(fā)出警報(bào)并使壓縮機(jī)作為故障停機(jī)。

設(shè)置在壓縮機(jī)曲軸箱中的溫控器感溫元件，當(dāng)油溫超過(guò)允許值時(shí)，溫控器動(dòng)作，發(fā)出警報(bào)，并使壓縮機(jī)作故障停機(jī)。對(duì)于高速、多缸活塞式壓縮機(jī)，其潤(rùn)滑油溫的保護(hù)值可取60℃ (最高不超過(guò)70℃)。

在氟利昂制冷系統(tǒng)中，由于潤(rùn)滑油中溶解有大量制冷劑，會(huì)造成開(kāi)機(jī)時(shí)不起油壓，使機(jī)器斷油。為防止這一現(xiàn)象的發(fā)生，可以在曲軸箱內(nèi)裝設(shè)電加熱器，在起動(dòng)前，電加熱器先自動(dòng)加熱，使溶解在油中的制冷劑受熱蒸發(fā)，然后再自動(dòng)起動(dòng)壓縮機(jī)。