氣缸 ①拉毛的修復:汽缸因缺油被燒后，缸內壁會發生傷痕或毛刺(即拉毛)。一般輕徽的拉毛，可用細油石攪拌煤油進行研磨，當磨出鏡面之后，用標準活塞推人汽缸中著色找點，不合格時需重磨。如用磨石在鉆床上研磨更好。當汽缸壁毛刺及傷痕達到0.3，深度時，應予以更換。②橢圓度及錐度不合格的修復:用千分尺檢查橢圓度和錐度超過允許值時，先用幢缸機床或車床進行精加工，然后進行研磨。

活塞  ①活塞。活塞可能出現因缺油和進入異物而導致的拉毛和劃痕，輕微的可進行修復。用細油石研磨可將拉毛、劃痕修理平整。若損傷嚴重(痕深或擦傷面大)應予以更換。②活塞環。活塞環有氣環和油環兩種“氣環的作用是密封蒸汽，油環的作用是將缸壁上的冷凍油刮下。氣環的切口形式有直切、斜切和搭切等，油環有簡單形和復雜形兩種。活塞環可能有斷裂、密封面嚴重擦傷等損傷或磨損，一般不修復，而是更換斷的。若間隙超過標準也要更換新的。活塞環裝配時要注意鎖口間隙，可稍微小一些，應滿足熱脹間隙的要求。    有多個活塞環和油環時，重新裝配時各環的開口應沿活塞圓周均勻錯開分布:3個環的開口應成180°,3個環的開口之間應為120°。

活塞連桿在裝入機體前應涂上聊城冷凍油，活塞環鎖口應錯開，(順流式壓縮機切口不可對準吸氣口)。裝配活塞，連桿組可借助活塞環的裝卸套(見圖4-8)。(圖中D0為汽缸直徑)。