活塞環的檢修 活塞環磨損、斷裂，密封面擦傷，或配合間隙超過標準，一般不修復而更換新件，活塞環裝配時要檢測開口間隙，并注意各活塞環開口應錯開位置并均勻分布，兩個環時開口錯開180°，三個環時開口錯開120°，安裝時應使用專用工具。
汽缸與活塞的檢修 汽缸產生輕微的拉毛，可用細油石進行研磨。然后，把標準活塞推入汽缸中進行著色找點，找出凸出點位置再研磨。當汽缸壁的劃痕超過0. 3mm深度時，應予以更換。汽缸或缸套的圓度誤差超過允許值時，可在鏜床或車床上進行精加工，然后再進行研磨?；钊妮p微劃痕、拉毛用細油石研磨，損傷嚴重時應予以更換。
軸封的檢修 彈簧式軸封因氟里昂制冷劑對橡膠有腐蝕作用，軸封用的橡膠圈易發脹、老化、剝落，動環、靜環的密封面也容易磨損。波紋管式軸封易產生波紋管破裂、焊口開焊造成制冷劑泄漏。動環、靜環的密封面不平可用研磨的方法進行修復，按圖5-12所示的“8 P,字形方法進行，用力要均勻。波紋管式軸封研磨密封面和底板時要用工具定位，焊完后要充入0. 6~0. 8MPa的空氣或氮氣在水槽中檢漏。
閥片的檢修 閥片和閥座的密封線及密封面出現不平整時應進行研磨，可手工研磨.也可在磨床上研磨。手工研磨參照圖5-12所示進行，先在平板或厚玻瑞板上加人100-280號金剛砂粗研磨，洗凈后再用500號金剛砂細研磨，最后用拋光粉拋光。組裝后的氣閥，用像皮碗做氣密性試驗，或充人煤油做滲漏試驗。
