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活塞式制冷壓縮機發生過熱的原因——氣缸體過熱

   2020-03-25 和平4176
核心提示:制冷壓縮機在正常運行工作時,對制冷劑蒸氣進行壓縮會產生大量的熱量;壓縮機中的運動件,如曲軸、連桿、活塞及氣閥等,由于運動摩擦也會產生一定的熱量。

制冷壓縮機在正常運行工作時,制冷劑蒸氣進行壓縮會產生大量的熱量;壓縮機中的運動件,如曲軸、連桿、活塞及氣閥等,由于運動摩擦也會產生一定的熱量。在正常情況下,壓縮機各運動部件的溫度不超過70。如果超過這個溫度就是過度發熱,應停機進行檢查。引起過熱的原因如下:

氣缸體采用冷卻水套冷卻,因冷卻水太少或出現斷水情況而發生過熱現象。

活塞和活塞環發生故障或氣缸中卸油引起干摩擦。應檢查活塞和活塞環的尺寸規格是否符合要求,檢查磨損情況,檢查供油系統是否存在堵塞或供油不足。油臟也會引起摩擦發熱。


氣缸余隙過大或過小。氣缸余隙過小可使壓縮比過大,功耗增大;氣缸余隙過大,殘留在氣缸內的高壓氣體過多而引起氣缸內排氣溫度升高。發現這種情況,必須調整氣缸的上下止點間隙,保持氣缸余隙在規定的范圍內。

活塞在氣缸中的垂直度誤差超過規定,引起活塞與氣缸傾斜接觸,或者活塞與氣缸一側接觸,磨損氣缸的一個側面。以上兩種情況均使摩擦加劇,產生高溫。這時,應將活塞組抽去,檢查活塞與連桿彎曲的情況,若發現彎曲應矯正或更換。

 

 
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