吸氣壓力調(diào)節(jié)的目的是為了避免壓縮機(jī)在高吸氣壓力下工作。因為制冷裝置在正常的低溫狀態(tài)下運(yùn)行時，電機(jī)的功率較小，但在啟動初期和融霜后制冷系統(tǒng)重新開始制冷運(yùn)行的時候，吸氣壓力較高，會引起電機(jī)的功率超過電動機(jī)的額定功率，而使電機(jī)超載。如果制冷系統(tǒng)按照功率最大的情況選擇電動機(jī)，那么在正常制冷運(yùn)行時，電動機(jī)的效率很低，而且電機(jī)的散熱量大，給制冷循環(huán)帶來一系列的影響。此時只要在制冷系統(tǒng)中采用吸氣壓力調(diào)節(jié)，就可以按照額定工況所需的功率選擇電動機(jī)。在制冷機(jī)運(yùn)行時，吸氣壓力調(diào)節(jié)閥可以防止吸氣壓力超過允許值。

    吸氣壓力調(diào)節(jié)是通過使吸氣節(jié)流而實現(xiàn)的。在壓縮機(jī)的吸氣管路上安裝吸氣壓力調(diào)節(jié)閥.在閥上設(shè)定系統(tǒng)允許的的吸氣壓力最高值。在制冷系統(tǒng)運(yùn)行時，當(dāng)系統(tǒng)中的吸氣壓力低于設(shè)定值，調(diào)節(jié)閥全開;吸氣壓力超過設(shè)定位時，調(diào)節(jié)閥的開度變小，使吸氣節(jié)流。吸氣壓力過高時，調(diào)節(jié)閥關(guān)閉。調(diào)節(jié)閥開度的變化取決于吸氣壓力與設(shè)定值的偏差。