活塞式、螺桿式制冷壓縮機都是采用冷凍油來潤滑和冷卻壓縮機的機件和摩擦面的。當(dāng)縮機的排氣溫度在80℃~140℃時，將使部分油氣化為5~50μm的微料，同時，制冷壓縮機的排氣速度高達24~30m/s，很容易把部分氣化了的油霧帶入制冷系統(tǒng)內(nèi)。制冷壓縮機的排氣溫度將直接影響油的蒸發(fā)率，根據(jù)試驗資料證明，當(dāng)排氣溫度分別為80℃、100℃、 120℃和140℃時，油的蒸發(fā)率分別為3.13%、7.68%、16.03%和34.68%。由于油分離器不能將油100%(能將80%~85%的油分離出來)地分離，總有少量的油進入冷凝器、高壓貯液器等制冷設(shè)備中。油進入冷凝器內(nèi)，使冷凝溫度和冷凝壓力升高，而且冷凝器傳熱惡化。油進入蒸發(fā)器內(nèi)，使蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力降低，而且使蒸發(fā)器有效面積減少，影響正常降溫。油在管道和閥門中易造成堵塞。

制冷設(shè)備放油的基本原則

放油最好是在制冷設(shè)備停止工作時進行，以提高放油效率，且較安全。制冷設(shè)備在正常工作時，需要放油也可不停止工作進行，但必須注意，要不影響制冷系統(tǒng)的正常降溫以及安全運行。

制冷設(shè)備放油必須經(jīng)集油器放油，以減少制冷劑損失及安全。制冷設(shè)備放油時，只能一個設(shè)備放油完畢后，方可進行另一個設(shè)備的放油。不能兩個及以上多個設(shè)備同時進行放油，以確保安全和制冷系統(tǒng)的正常降溫。