比較有效的辦法是在系統(tǒng)高壓部分停止運(yùn)行十多分鐘后，高壓部分的空氣一般會(huì)聚集在冷凝器的進(jìn)氣管的水平管段，這時(shí)在這段管頂部所設(shè)的放氣閥接上高壓軟管再放入水中，再把放氣管的截止閥慢慢松開三四圈，把系統(tǒng)的空氣直接放到水中，直到聞到有氨氣味再關(guān)閉閥門為止。但這種操作模式不大方便。操作的閥門位置高，而且每次放空氣要等到高壓系統(tǒng)停止運(yùn)行才能進(jìn)行，也有一定的危險(xiǎn)性;還有手動(dòng)閥門開的次數(shù)多了也容易產(chǎn)生泄漏。在蒸發(fā)式冷凝器的進(jìn)氣管進(jìn)行放空氣是不提倡的危險(xiǎn)辦法，只有在制冷系統(tǒng)空氣量實(shí)在是非常多，使用自動(dòng)放空氣器仍然沒有達(dá)到效果的情況下，制冷系統(tǒng)還不能正常開機(jī)降溫，這時(shí)需要由兩名以上熟練的操作人員來進(jìn)行這種放空氣的工作。制冷系統(tǒng)出現(xiàn)這種情況多數(shù)是系統(tǒng)剛剛投產(chǎn)，由于系統(tǒng)的抽真空程序沒有認(rèn)真執(zhí)行，或者是在大規(guī)模的速凍系統(tǒng)中，由于系統(tǒng)的老化或系統(tǒng)中有許多的泄漏點(diǎn)(如閥門、設(shè)備維修等原因)。

制冷系統(tǒng)排放不冷凝性的氣體的第二個(gè)位置，是在蒸發(fā)式冷凝器的出液水平管段，這段管以液體流動(dòng)為主，流速一般在1 m/s，不冷凝性的氣體是以氣泡的形式混入液體制冷劑中，因此這里的放空氣是可以在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)利用放空氣器連續(xù)排放。通常的做法是在冷凝器的出液水平管段頂部接一垂直管再接放氣閥，再連接到放空氣器排放。這種連接方法還是有改進(jìn)的地方，原因是這里的空氣是以氣泡的形式出現(xiàn)，需要有一個(gè)收集的過程才容易排放，由于用于放氣的垂直管的容積小，收集的量太少以致出現(xiàn)放氣難的現(xiàn)象。因此可以在這段垂直管再接一個(gè)集氣包，其實(shí)是用一段約40~ 50cm的"108mm無縫鋼管兩端接上封頭，封頭中間開孔而成。由于放空氣是輪換進(jìn)行的，因此在輪候期間集氣包不斷地把液體制冷劑中的氣泡收集起來，以便在放空氣時(shí)可以順利地排放。

排放不冷凝性的氣體的第三個(gè)位置是在高壓貯液器，由于一般的制冷系統(tǒng)往往都會(huì)設(shè)置兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的蒸發(fā)式冷凝器，而兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的蒸發(fā)式冷凝器的出液到高壓貯液器之前都會(huì)經(jīng)過存液彎，因此能到達(dá)高壓貯液器的空氣也就不多了。但仍然需要在這里設(shè)置放空氣點(diǎn)。