緊急切斷裝置如圖4-40所示，是由手搖泵(操作手柄及拉緊彈簧)、緊急切斷閥和油管路(操縱機(jī)構(gòu))組成。緊急切斷閥借助手搖泵(操作手柄及拉緊彈簧)給系統(tǒng)工作介質(zhì)加壓使閥門開啟，當(dāng)發(fā)生事故或需要關(guān)閉時(shí)，打開手搖泵的泄壓閥或油路上的泄壓閥泄掉系統(tǒng)壓力使閥門自行關(guān)閉(對(duì)機(jī)械式緊急切斷閥松開操作手柄)。要保證這種緊急切斷裝置安全可靠，就必須保持下列良好的性能要求。
(1)足夠的強(qiáng)度緊急切斷閥在制成或檢修后，應(yīng)在1.5倍的罐體設(shè)計(jì)壓力下進(jìn)行水壓試驗(yàn)合格;用于推動(dòng)緊急切斷閥動(dòng)作的油缸或氣缸，也應(yīng)在最高工作壓力的1.5倍下進(jìn)行耐壓試驗(yàn)合格。
(2)良好的致密性能良好的致密性能，即保證緊急切斷閥在工作期間不發(fā)生液態(tài)氣體外泄。外泄是十分危險(xiǎn)的，因此，緊急切斷閥在制成或檢修后，應(yīng)在98.1kPa的低壓和罐體的設(shè)計(jì)壓力下分別進(jìn)行氣密性試驗(yàn)合格，閥體和連接處不得泄漏(可浸入水中檢驗(yàn))。
(3)閥瓣與閥座有良好的密封(嚴(yán)密)性能緊急切斷閥關(guān)閉時(shí)閥瓣與閥座應(yīng)嚴(yán)密接觸、密封良好，其允許泄漏量(稱漏)不得超過設(shè)計(jì)要求，以保證截流、止漏的效果。對(duì)于靠油壓(或氣壓)操縱的緊急切斷閥，還要求油(或氣)壓系統(tǒng)的密封良好，在工作壓力下油(或氣)壓系統(tǒng)的壓降要符合要求，以確保罐車在連續(xù)裝卸作業(yè)過程中不至于因油(或氣)壓系統(tǒng)的超量泄漏、降壓而使緊急切斷閥自行關(guān)閉，中斷裝卸作業(yè)。為此，緊急切斷閥在制成或檢修后，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)漏絨測(cè)定和油(或氣)壓系統(tǒng)的密封性能試驗(yàn)合格。
油(或氣)壓系統(tǒng)的密封性能要求，規(guī)定為在油(氣)系統(tǒng)的工作壓力時(shí)緊急切斷閥在全開狀態(tài)下連續(xù)放置48h，不得自行閉止。在實(shí)際檢驗(yàn)時(shí)為節(jié)約時(shí)間，在已有大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上也可以根據(jù)所積累的時(shí)間一油(氣)壓曲線，以一定時(shí)間內(nèi)的最大壓降值為驗(yàn)收依據(jù)。
(4)啟閉動(dòng)作靈敏、迅速要求發(fā)出指令后，緊急切斷閥應(yīng)能在最短的時(shí)間內(nèi)完成啟閉動(dòng)作，通徑小于DN50mm應(yīng)在5s內(nèi)完全閉止，通徑不小于DN50mm應(yīng)在l0s內(nèi)完全閉止，達(dá)到緊急快速截流止漏的目的。緊急切斷閥在制成或檢修后，以及在充裝作業(yè)前，都應(yīng)進(jìn)行啟閉動(dòng)作檢驗(yàn)。
(5)良好的過流關(guān)閉性能對(duì)于帶有過流閥結(jié)構(gòu)的緊急切斷閥，還要求其過流關(guān)閉性能良好。即當(dāng)罐車在正常的流速下進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，緊急切斷閥應(yīng)始終處于常開狀態(tài)，不能無故自行關(guān)閉;而當(dāng)裝卸流速超過設(shè)計(jì)允許的最大流速時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)迅速閉止、截流，不能滯后動(dòng)作。為此，緊急切斷閥在制成或檢修更換彈簧后，應(yīng)進(jìn)行過流關(guān)閉檢驗(yàn)，因目前尚無控制流速大小的具體指標(biāo)規(guī)定，一般可參照國(guó)外的要求，日本對(duì)液化石油氣罐車用緊急切斷閥的最大流速檢驗(yàn)要求見表4-11。
(6)在火災(zāi)情況下能自動(dòng)關(guān)閉、截流、止漏緊急切斷閥的這一性能，是靠一個(gè)低熔點(diǎn)的金屬塞在火焰的烘烤下自動(dòng)熔化來實(shí)現(xiàn)的，易熔塞的熔化溫度規(guī)定為(70土5)℃，相當(dāng)于其周圍環(huán)境溫度為110℃。在發(fā)生火災(zāi)時(shí)易熔塞即在高溫下自動(dòng)熔化。此時(shí)，對(duì)于油(氣)壓操縱的緊急切斷閥則立即自動(dòng)卸除油(氣)壓力，對(duì)于牽引操縱的緊急切斷閥則立即自動(dòng)卸除牽引力，緊急切斷閥迅速關(guān)閉。為了確保緊急切斷閥這一性能，要求對(duì)每批易熔金屬塞的熔化溫度進(jìn)行抽樣試驗(yàn);同時(shí)，易熔塞的設(shè)置應(yīng)位于罐車最易發(fā)生泄漏起火的附近，且有一表面暴露在環(huán)境中。
(7)良好的抗振性能因?yàn)榫o急切斷閥是在作為運(yùn)輸工具的罐車上使用的，它經(jīng)常承受劇烈的振動(dòng)，故必須有良好的抗振能力。為此，緊急切斷閥至少應(yīng)在產(chǎn)品技術(shù)鑒定時(shí)經(jīng)過振動(dòng)試驗(yàn)，證明經(jīng)振動(dòng)后能立即自動(dòng)卸除油(氣)壓力。因國(guó)內(nèi)日前對(duì)緊急切斷閥的振動(dòng)試驗(yàn)(包括
方法、振幅、頻率、試驗(yàn)時(shí)間等)仍無相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，一般可參考汽車零部件的試驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行。
(8)經(jīng)久耐用、性能穩(wěn)定罐車每次裝卸始末，緊急切斷閥都要做啟閉動(dòng)作，作為一種事故時(shí)的緊急安全裝置，在長(zhǎng)期反復(fù)動(dòng)作后能否仍保持良好的性能，就顯得至關(guān)重要。為此，規(guī)定緊急切斷閥還應(yīng)按批量或者定期抽樣進(jìn)行反復(fù)動(dòng)作試驗(yàn)。在空載下經(jīng)20000次反復(fù)啟閉動(dòng)作，各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)能符合要求，各個(gè)零部件不得損壞。
