1)鐵路罐車(chē)裝卸應(yīng)設(shè)置專用的裝卸線。裝卸線的設(shè)計(jì)、建設(shè)與運(yùn)行應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。裝卸易燃、易爆介質(zhì)的裝卸場(chǎng)地應(yīng)依照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)劃定危險(xiǎn)區(qū)域邊界線。蒸汽機(jī)車(chē)、未帶阻火器的內(nèi)燃機(jī)車(chē)不得進(jìn)人上述危險(xiǎn)區(qū)。

2)當(dāng)罐車(chē)采用上裝上卸方式時(shí)，應(yīng)設(shè)置裝卸棧橋。裝卸棧橋的設(shè)計(jì)、建設(shè)與運(yùn)行應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

3)裝卸管道有氣相管和液相管。氣相管和液相管通常由總管和支管組成。總管沿裝卸線(棧橋)敷設(shè)，在鶴位處分出支管。在分支后通常設(shè)代一個(gè)閥門(mén)，方便支管檢修。閥門(mén)后通常安

裝裝卸臂(鶴管)或軟管。鶴管(軟管)后為球閥加快速接頭或一段短管(若快速接頭有關(guān)閉功能則可不加球閥)。若快速接頭不能保證無(wú)空間連接，球閥與快速接頭間也需加一段短管。短管末端設(shè)有一小直徑的放空閥。若介質(zhì)需要回收，則放空閥應(yīng)與回收管道相連。當(dāng)裝卸介質(zhì)有談?chuàng)Q要求時(shí)，短管靠近球閥端設(shè)有一小直徑的接管和閥門(mén)，該接管和閥門(mén)與置換氣管線相連。最常用的置換氣體為氮?dú)狻?/span>

4)充裝液化氣體的鶴位通常都設(shè)置質(zhì)量流量計(jì)控制充裝量。

5)充裝易燃、易爆介質(zhì)的管路應(yīng)當(dāng)設(shè)置阻火器。

6)裝卸系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置緊急切斷裝置和具備緊急停車(chē)功能。

7)裝卸設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。