1.再冷卻溫度

液體制冷劑在定壓下進行過冷卻后的溫度稱為再冷卻溫度：也就是使它有一定的過冷度，常采用套管式再冷卻器。套管式再冷卻器是由一個或幾個管組組成，制冷劑在管間流動，逐層流到下面，而冷卻水在管內(nèi)自下而上流動。為使液體制冷劑被冷卻到盡可能低的溫度，再冷卻器應(yīng)采用新鮮水或深井水，再冷卻溫度應(yīng)較冷卻水進人溫度高1.5~3℃。對于雙級壓縮機，液體制冷劑經(jīng)過中間冷卻器的冷卻盤管，它的再冷卻溫度較中間冷卻器高5℃。

2.中間溫度

雙級壓縮低壓級機排出的過熱氣體，在中間冷卻器中冷卻，其相應(yīng)的冷卻溫度稱為中間溫度。

雙級壓縮機的中間冷卻溫度與高、低壓壓縮機的容積比、冷凝溫度和蒸發(fā)溫度等有關(guān)，如其中一個參數(shù)改變，中間溫度也將變動。

中間壓力取決于高低壓壓縮機輸氣量：當高壓級壓縮機吸氣量愈大時，中間壓力與溫度愈低，相反如低壓級壓縮機吸氣量愈大時，中間溫度與壓力愈高。一次節(jié)流雙級壓縮機制冷裝置其容積比一般以1:3配置較為合理和經(jīng)濟。

在既定的制冷裝置中，當蒸發(fā)溫度，冷凝溫度和高壓級壓縮機容積不變時，若增加低壓級壓縮機容量，即增加了低壓級壓縮機制冷劑循環(huán)量，故使雙級壓縮機制冷量增加，在這種情況下，若中間壓力和溫度不改變，高壓級壓縮機的容量必然過小，于是中間壓力與溫度自行上升趨于平衡；因為當中間壓力與溫度自行上升后，低壓級壓縮機的壓縮比增大，輸氣系數(shù)降低，而高壓級壓縮機的情況正好相反，其壓縮比減少，輸氣系數(shù)提高。中間壓力與溫度升高后，中間冷卻器內(nèi)汽體比容減小，使高壓級壓縮機的制冷劑循環(huán)量和制冷量增加，因而自行趨于平衡。

其他條件不變，增加高壓級壓縮機的容量，也可以得到類似的自平衡效果。

冷凝溫度、蒸發(fā)溫度對中間壓力與中間溫度的影響，也是通過壓縮比P?/P?的改變而引起的。在既定的高低壓壓縮機容積比和蒸發(fā)溫度時，若冷凝溫度改變，就等于高壓級壓縮機的壓縮比改變，從而使中間溫度上升或下降；低壓級壓縮機輸氣系數(shù)和制冷量也變動，高低壓壓縮機間的制冷量自行平衡。如果高低壓壓縮機容積比和冷凝溫度不變，蒸發(fā)溫度改變則產(chǎn)生類似的結(jié)果。

從以上分析可知，雙級壓縮機在運轉(zhuǎn)中的中間溫度和壓力，是隨高低壓氣缸工作容積，冷凝壓力與蒸發(fā)壓力改變而變化。因此操作中不能隨意調(diào)整中間壓力，而只能控制中間冷卻器的液面高度，使低壓級壓縮機排人的過熱氣體冷卻為飽和汽體，以維護壓縮機的正常運轉(zhuǎn)。