1，不同類型壓縮機(jī)用油的選擇

（1）往復(fù)壓縮機(jī)按使用場(chǎng)合分，往復(fù)壓縮機(jī)可分為移動(dòng)空氣壓縮機(jī)和固定空氣壓縮機(jī)兩大類。

移動(dòng)空氣壓縮機(jī)一般排氣壓力為0.7-0.9MPa，排氣量在以內(nèi)，多用于建筑工業(yè)上。它一般裝在專門設(shè)計(jì)的汽車或拖車上，也有的裝在手推車上。

固定空氣壓縮機(jī)的排氣壓力，動(dòng)力用的一般為0.7~0.9MPa，儀表用的一般為0.1~0.25MPa。另外，空氣耗量差別很大，一般是3~570m/min，大多數(shù)是。

往復(fù)空氣壓縮機(jī)最常用的潤(rùn)滑油是13號(hào)壓縮機(jī)油，高壓多級(jí)往復(fù)式壓縮機(jī)則采用19號(hào)壓縮機(jī)油。對(duì)于一些小型固定或移動(dòng)壓縮機(jī)，通常使用清凈發(fā)動(dòng)機(jī)油和加防銹抗氧劑的汽輪機(jī)油。

往復(fù)大型壓縮機(jī)最常用的潤(rùn)滑油是殘?zhí)勘容^低的優(yōu)質(zhì)環(huán)烷基壓縮機(jī)油，加有防銹及抗氧化添加劑，粘度級(jí)別由環(huán)境溫度決定。這種油與同等粘度的石蠟基油相比更易揮發(fā)，這樣留在熱表面的油少，氧化生成的積炭也少，而且比較松，在溫度不太高的情況下，環(huán)烷基油的性能顯得比石蠟基油好；在溫度較高的情況下，兩種油的性能差別不大。

國(guó)外有些制造廠允許選用柴油機(jī)油，這類油一般都應(yīng)符合美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)ML L-2104A及ML-L-2104B。

往復(fù)十字頭壓縮機(jī)多為雙動(dòng)大型固定式，氣缸和曲軸箱是隔開的，所有重負(fù)荷壓縮機(jī)及大多數(shù)中等負(fù)荷往復(fù)壓縮機(jī)屬于此類。潤(rùn)滑可以用一種油，也可以用兩種不同的油，其內(nèi)部潤(rùn)滑油的粘度應(yīng)比外部油大得多。假如填料密封不嚴(yán)，則可能會(huì)使曲軸箱油稠化，故應(yīng)特別注意。

十字頭壓縮機(jī)的曲軸箱潤(rùn)滑一般沒有問題。最常用的曲軸箱油是加防銹劑、抗氧劑、抗泡劑，具有高粘度指數(shù)，不含脂肪的油，傾點(diǎn)應(yīng)比最低環(huán)境溫度低5.5℃

以上，并對(duì)一般軸承材料無腐蝕作用。粘度應(yīng)嚴(yán)格遵守制造廠的要求，建議一般采用50℃粘度的油。

曲軸箱油不應(yīng)有脂肪類化合物，因?yàn)橹李惢衔飳⑹褂腿榛ㄈ缬幸欢ㄋ脑挘@將影響油的過濾、軸承的潤(rùn)滑及油流速度，同時(shí)其氧化安定性也不好。

十字頭壓縮機(jī)氣缸的潤(rùn)滑是一次通過的，即只供夠潤(rùn)滑的油量，過剝油量將隨空氣排走。此潤(rùn)滑油不循環(huán)使用。