3）出口溫度高某二級(jí)往復(fù)壓縮機(jī)，新機(jī)開車運(yùn)行檢查各部運(yùn)行參數(shù)，發(fā)現(xiàn)二段出口溫度超過(guò)150℃，接近報(bào)警值。檢查二段出入口閥，未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題；檢查托環(huán)漲圈，也未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。各段溫度壓力如表11-14所示。

設(shè)計(jì)要求各級(jí)入口溫度應(yīng)小于40℃。分析各級(jí)溫度，一級(jí)入口38℃，小于40℃；二級(jí)入口52℃，大于40℃。

各級(jí)的壓縮比為：一級(jí)2.43，二級(jí)2.51；設(shè)計(jì)值一級(jí)2.51，二級(jí)2.38。

由以上現(xiàn)象可知，二級(jí)溫度高的原因有以下幾點(diǎn)：

①級(jí)間冷卻器冷卻效果不好，使二級(jí)人口溫度過(guò)高，達(dá)不到要求。

②人口壓力工況不符合設(shè)計(jì)要求，運(yùn)行時(shí)為了保證入口壓力，不得不返氫提高人口壓力，使得壓縮比增大，溫度升高。

解決辦法如下：

①增大冷卻器冷卻面積，加大冷卻，誠(chéng)小溫升。

②保證人口壓力，減少返氫，減小出口溫度。

氫氣由另一個(gè)裝置提供，由于裝置設(shè)備原因，造成氫氣壓力達(dá)不到要求。對(duì)設(shè)備進(jìn)行處理，提高氫氣壓力。按照要求處理，將壓縮機(jī)人口壓力提高，在下一個(gè)檢修期內(nèi)將級(jí)間冷卻器更換，冷卻面積擴(kuò)大。改造完成后，壓縮機(jī)出口溫度降低，運(yùn)行正常。