結合目標反應的溫度效應來考察。經計算，298K時目標反應的標準反應烙變△H=-147.95kJ/mol，該反應為放熱反應，恒壓條件下，298K時反應的熱效應即為147.95kJ/mol。從化學反應平衡移動原理來看，平衡體系的溫度升高將會使目標反應的平衡向反應物方向移動，不利于CFC-12分解，因此，具有較低溫度的燃燒場應為首選。這一結論與前面用平衡常數作衡量指標時得到的結果是一致的。在此，以燃料的絕熱燃燒溫度作為衡量指標進行考察,具體考察前，先定義燃燒的空氣過量系數α:
式中A0——燃料完全燃燒需要的理論空氣量，m3/m3(燃料);
A——燃燒時實際供給的空氣量，m3/m3(燃料)。
同樣，用FactSage 6.1軟件計算得到四種燃料當a在1-1.5之間變化時的絕熱燃燒溫度，見圖2-8。
從這四種燃料的絕熱燃燒溫度來看，α大于1后，每種燃料的絕熱溫度都隨α增大而降低，而LPG的絕熱燃燒溫度明顯低于其他3種燃料，α=1時其絕熱燃燒溫度分別比CO、H2、 CH4低840K、 680K、490K;當α小于1時，由于燃燒不完全，會產生大量CO，而含碳燃料燃燒放出的熱量主要來自CO氧化成CO2的反應，產生CO的反應一般都是強烈吸熱的，幾種燃料燃燒產物隨a變化的分布情況見圖2-9。
從圖中可以看出:氟利昂燃燒不完全時，CO、 CH4、 LPG三種燃料的產物中存在大量的CO, H2的平衡產物中也有大量未氧化的燃料，這都使體系溫度下降，系統中未氧化燃料量隨α增大而下降，當α超過1后，各系統中均無未氧化的燃料存在，燃料的熱量已全部釋放。因此，α小于1時，隨著空氣供給量的增加，絕熱燃燒溫度會逐漸上升，各種燃料的絕熱燃燒溫度高低順序會與α大于1后的順序一致，最高絕熱燃燒溫度應出現在α等于1時。
在相同的空氣過量系數下，LPG的燃燒溫度低于其他幾種燃料，與燃燒溫度最高的CO相比，溫度低約700~800℃，為提高CFC-12的分解率，從熱力學角度看，選擇LPG作燃料更符合要求。
綜上所述，在可供選擇的氣體燃料中，從熱力學角度分析，LPG是最佳的燃料，若從實驗材料的易得性、可操作性和經濟性來看，更應該選擇LPG。因此，初步確定LPG作為燃料。
