電動機保護(hù)的內(nèi)容很多，屬電工學(xué)范疇，這里只介紹制冷壓縮機電動機保護(hù)的幾種常見形式:失壓保護(hù)、短路保護(hù)和過載保護(hù)。

    (1)失壓保護(hù)(零電壓保護(hù))

    在由刀開關(guān)控制電動機開停的電路中.若無失壓保護(hù)，當(dāng)電源突然斷電，電動機停車后，若電源又突然恢復(fù)供電時.電動機會立即自行通電啟動，這種悄況下可能造成嚴(yán)重的生產(chǎn)和人身事故。在空調(diào)、制冷系統(tǒng)的控制電路中，凡有自鎖環(huán)節(jié)的，就有失壓保護(hù)作用。如圖4-4所示，當(dāng)電源突然斷電又復(fù)供電時，電動機停轉(zhuǎn)后不能自動啟動，則必須重新按一次啟動按鈕SB2才能重新啟動。其工作原理為，先合上電源開關(guān)，當(dāng)按下啟動按鈕SB2時.接觸器KM線圈得電，使其接在主電路中的主觸點KM閉合，電動機M接通電源起動并運轉(zhuǎn)。與此同時與按鈕SB2并聯(lián)的接觸器輔助輔點KM閉合實現(xiàn)自鎖.以保證松開按鈕SB2以后接觸器線圈仍然有電.電動機仍保持運轉(zhuǎn)狀態(tài)。如需電動機停轉(zhuǎn)，可按下停止按鈕SB1，接觸器 KM線圈的電源斷開.其銜鐵釋放，串聯(lián)在主電路中的主觸點分?jǐn)啵妱訖C即斷電停止運轉(zhuǎn)。與此同時接觸器的輔助觸點KM分?jǐn)唷Ｋ运砷_停止按鈕后接觸器線圈仍不會得電，使電動機不能自動起動。若要電動機再次起動，則需要重新按下啟動按鈕SB2。

    (2)短路保護(hù)

為了電氣設(shè)備的安全運行，當(dāng)電動機或其他電器、電路發(fā)生短路事故時.電路本身必須有保護(hù)能力。短路保護(hù)由熔斷器、自動開關(guān)或兩者同時擔(dān)任。如圖4-4所示，主電路和控制電路分別裝由熔斷器FU]和FU2作短路保護(hù)，當(dāng)電動機或其他電器發(fā)生短路時，電路電流急劇增加很多倍，FU很快熔斷，使電路和電淵隔開.達(dá)到保護(hù)目的。

    (3)過載保護(hù)(熱保護(hù))

    如果電動機負(fù)載過大或其他故障，如一相斷路，電動機電流將超過它的額定電流，但又不是超過許多倍，電動機處于過載運行。這時保險絲不一定燒斷，時間長了電動機可能燒壞，因此需有一種長期過載保護(hù)。熱繼電器FR可起這個作用。它的發(fā)熱元件串聯(lián)在電動機主電路中.而常閉觸頭在控制電路中和接觸器線圈串聯(lián)，如果電動機長期過載.FR的發(fā)熱元件發(fā)熱，使它的常閉觸點打開，接觸器斷開，電動機停轉(zhuǎn)。

    目前已廣泛在電路上安裝自動空氣短路器(又稱自動開關(guān))，它既有開關(guān)作用.又有自動保護(hù)功能，在電路發(fā)生短路，嚴(yán)重過載，失壓或欠壓時，能自動地切斷主電路.有效地保護(hù)所控制的電動機。

除上述三類保護(hù)電路外，有時還會用到系統(tǒng)連領(lǐng)保護(hù).壓縮機汽缸頭冷卻水套斷水保護(hù).排氣溫度保護(hù).曲軸箱油溫保護(hù)，對于兩級壓縮系統(tǒng)還要設(shè)置中壓保護(hù)等。

不論所選用的控制電路是多還是少，是復(fù)雜或簡單，都是將各保護(hù)用控制器微動開關(guān)的常閉觸點與二次控制回路中的中間繼電器線圈串聯(lián)，再通過中間繼電器的觸點去控制壓縮機的啟動器對壓縮機進(jìn)行控制。如圖4一5所示，各項安全保護(hù)裝置當(dāng)其所控參數(shù)達(dá)到危險值時，一方面立即或延時使壓縮機作事故停機，另一方面發(fā)出鈴聲和燈光信號，指示事故的性質(zhì)和部位。