在充灌感溫劑(一般是氯甲烷或R12)之前，雖然維修條件受限制，但必須保證感溫腔部分所處的環境溫度低于感溫管部分所處的環境溫度。

具體步驟如下:首先把整個感溫管盡量理直，然后將溫度旋鈕調至中間一檔，使感溫包垂直向上，并和專用修理閥(圖6-12)的出口1相連，把出口2關死，入口端接感溫劑瓶。

微微開啟修理閥，此時壓力表指針指示感溫腔內壓力值，當上升至開車壓力時可以聽到接點閉合的聲音，記下壓力表上數值，并關閉出口2。再從入口流入感溫劑重復上面的操作，計算開、停車壓力差是否保持在(4~53.9)x103Pa之間。這是通過調整靈敏度螺釘以及有關機械部分來達到此數值范圍的。然后再把溫度調節旋鈕調至最高和最低點，對這兩點進行同樣的壓差試驗，如果符合上述要求，再調回中間一檔，進行試驗。

試驗完畢后再繼續加氣使感溫腔內壓力保持在(294~343) x103Pa(表壓力，室溫為20-25℃ )。最后用封口鉗封死、焊牢。這種充注感溫劑的方法，不必抽真空就可進行。這是因為感溫腔和感溫管是垂直放置的，由于空氣的密度比R12或氯甲烷小，在密閉容器里它總是浮在上面，所以經過多次的充放氣就可以把感溫腔內的空氣全部排出來。