對制冷劑有良好的兼容性，本身應(yīng)具有較好的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性。潤滑油在制冷系統(tǒng)中經(jīng)常與制冷劑接觸，因此要求它們具有良好的兼容性。與制冷劑一樣，潤滑油要求能在非常廣泛的溫度范圍內(nèi)工作。在高溫下，油分解產(chǎn)生積炭，這些堆積物會妨礙壓縮機及閥片等部件的運動，使制冷效率降低，因此要求潤滑油分解產(chǎn)生的積炭的溫度越高越好。

化學(xué)穩(wěn)定性一般不指其杭氧化能力，而是指其抵抗與制冷劑的反應(yīng)以及與壓縮機零、部件材料反應(yīng)的能力。在制冷劑一油一金屬的共存體系中，高溫時潤滑油易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生腐蝕性酸，而潤滑油緩慢劣化易生成弱酸。這些反應(yīng)生成物不僅腐蝕金屬，還將浸蝕電動機漆包線的涂層，引起電動機燒壞或鍍銅現(xiàn)象，產(chǎn)生積炭或生成焦油狀物質(zhì)。各國對冷凍機用潤滑油的總酸度都有嚴格的規(guī)定。我國的冷凍機潤滑油標準GB/T 16630 -2112《冷凍機油》規(guī)定酸值為0. 03-0. 08mg/g以下。

絕緣耐電壓要高，在封閉式壓縮機中，冷凍機油與電動機一起裝在封閉殼內(nèi)，潤滑油應(yīng)有絕緣的特性。一般來說，制冷劑都具有優(yōu)良的電器特性。然而，油與制冷劑混合后，其電器特性有降低的傾向，油的絕緣耐電壓是重要指標，在我國GB/T 16630-2012和日本J KSK-83標準值均為25kV。

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