由于轎車空調(diào)是隨著汽車行駛的，所以不論它工作與否，都可能遭到破壞，故維護(hù)工作是全年性的，正確的維護(hù)可減少維修的次數(shù)同時(shí)降低成本，轎車空調(diào)維護(hù)的內(nèi)容有以下幾點(diǎn):

(1)每?jī)蓚€(gè)星期起動(dòng)空調(diào)工作5min，這是定期維護(hù)的必需項(xiàng)目，其原因是:首先，汽車壓縮機(jī)都是半封閉式，其輸入軸依靠油封來(lái)隔絕制冷系統(tǒng)與外界空氣、水分的聯(lián)系，若長(zhǎng)期不用，軸封內(nèi)的冷凍機(jī)油逐漸干枯而降低密封作用，故必須定期開(kāi)動(dòng)壓縮機(jī)，將冷凍機(jī)油送到軸封上。其次，壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的其他控制閥都是精密部件，如果經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不用，光潔度非常高的接觸表面會(huì)產(chǎn)生“冷焊”現(xiàn)象而破壞其精度。而且制冷系統(tǒng)在使用過(guò)程中，難免使內(nèi)部制冷劑和冷凍機(jī)油發(fā)生酸性化學(xué)變化，長(zhǎng)期不用時(shí)，會(huì)在兩表面接觸的地方產(chǎn)生電解腐蝕的白斑銹點(diǎn)，破壞零件的光潔度和精度。

(2)新的轎車空調(diào)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，將風(fēng)扇開(kāi)關(guān)調(diào)至高速擋，運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后，再將A/C開(kāi)關(guān)打開(kāi)，同時(shí)制冷量為最大擋，壓縮機(jī)即投入制冷運(yùn)行，車內(nèi)溫度開(kāi)始下降。當(dāng)下降一定溫度時(shí)，可聽(tīng)到一聲輕微的“啪”聲，離合器電路斷開(kāi)，壓縮機(jī)停止工作。當(dāng)車內(nèi)溫度上升時(shí)，壓縮機(jī)又重新工作，這說(shuō)明制冷系統(tǒng)是正常的。

(3)在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，切勿使用空調(diào)機(jī)，以免耗盡蓄電池內(nèi)的電能，給再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)困難。

(4)突然高擋位起動(dòng)或者長(zhǎng)距離上坡、高速超車，應(yīng)暫時(shí)關(guān)閉轎車空調(diào)系統(tǒng)。

(5)夏日停車，盡量避免直接在日光下暴曬，以免加重空調(diào)器負(fù)擔(dān)。

(6)平時(shí)要經(jīng)常用水清洗冷凝器。注意，在清洗冷凝器時(shí)，不要把翅片碰變形。

(7)一般汽車在轎車空調(diào)器的蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)處都裝有空氣過(guò)濾網(wǎng)。每周定期觀察蒸發(fā)器，清理雜物，并用高壓氣體吹干凈蒸發(fā)器表面的泥土。

(8)對(duì)電氣連接件要進(jìn)行固定和清潔等維護(hù)。

(9)不可在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)，以免引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高和冷凝器風(fēng)扇損壞。