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轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)的故障和排除_堵塞故障

   2020-08-12 和平2703
核心提示:蒸發(fā)器外表面臟污、散熱片碰壞,使熱交換能力下降;蒸發(fā)器損壞引起泄漏;安裝時有異物進入系統(tǒng)引起堵塞;排水孔堵塞引起排水不良,排除故障的方法是,清洗蒸發(fā)器外表面,更換換熱器,疏通制冷系統(tǒng)。

蒸發(fā)器故障。發(fā)器故障有:蒸發(fā)器外表面臟污、散熱片碰壞,使熱交換能力下降;發(fā)器損壞引起泄漏;安裝時有異物進系統(tǒng)引起堵塞;排水孔堵塞引起排水不良,排除故障的方法是,清洗蒸發(fā)器外表面,更換換熱器,疏通制冷系統(tǒng)。

鼓風機故障。鼓風機故障有:鼓風機電動機損壞,異物進入風機葉片而破壞原有平衡。排除故障的方法是檢修或更換鼓風機。

進風罩故障。進風罩破裂、變形,隔熱層損壞、丟失,新鮮空氣門損壞或丟失,新鮮空氣門驅(qū)動器漏氣或無真空使門不能關(guān)閉,都將引起外部熱空氣進入風道,引起制冷效果下降。    

堵塞故障。空調(diào)系統(tǒng)除泄漏、機械故障外,堵塞也是較難解決的問題。堵塞易發(fā)生在儲液罐和膨脹閥處,有時也發(fā)生在管路上及蒸發(fā)器低壓出口處。堵塞反映在歧管壓力表的低壓側(cè)壓力低于正常壓力。一般來說,高壓側(cè)的壓力異常地高而低壓側(cè)的壓力為零或為真空。觀察窗內(nèi)不見氣泡,可認為是儲液罐前管路(包括儲液罐)發(fā)生堵塞。

若高壓側(cè)壓力偏低,同時低壓側(cè)壓力為零或真空,觀察窗也不見氣泡,可以認為儲液罐以后的管路發(fā)生堵塞。要判斷堵塞的位置,可分段松開接口(一般從壓縮機的低壓口開始)釋放制冷。凡管路堵塞的一端放出制冷劑速度明顯慢,甚至放不出制冷劑,堵塞的另一種判斷方法是用手摸管路,堵塞的部位明顯溫度偏低,甚至結(jié)露或結(jié)霜。

 
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