拼裝式T系列TCL, TRF熱力膨脹閥。拼裝式熱力膨脹閥是近年國際同行的發(fā)展熱點(diǎn)。該系列閥更適合于中、大型空調(diào)、熱泵、制冷系統(tǒng)。它具有外部可調(diào)過熱度和可互換組件;并可更換動(dòng)力頭與閥心;過熱度控制很穩(wěn)定;閥有MOP功能，確保壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)過載安全;可提供接管形式(法蘭、擴(kuò)管)與尺寸，外平衡管接口專門設(shè)計(jì)，能確定大容量條件下系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，該系列膨脹閥適用于R12, R22, R502, R134a等工質(zhì)，該系列閥過熱度出廠設(shè)定為3.4℃,靜態(tài)過熱度調(diào)節(jié)范圍2~8℃，調(diào)節(jié)螺桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，過熱度減小0. 3℃。

汽車空調(diào)膨脹閥。批量供應(yīng)主流汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要是H系列鋁制汽車空調(diào)膨脹閥，但對(duì)功率較小和二級(jí)修配汽車空調(diào)的市場上，螺紋連接的銅制F系列汽車空調(diào)膨脹閥亦有很大數(shù)量，鋁制H系列全部為外平衡閥(如EBH型)，而銅制汽車空調(diào)膨脹閥有內(nèi)、外平衡兩種.外平衡型為EWB，內(nèi)平衡型為ENA。

此外，在選擇熱力膨脹閥時(shí)，還需注意制冷劑在蒸發(fā)器阻力值的大小。超過一定允許的值，就不能選用內(nèi)平衡式熱力膨脹閥，而應(yīng)選用外平衡式熱力膨脹閥，以避免過熱度過高，蒸發(fā)器利用率大幅度降低的缺點(diǎn)。使用內(nèi)平衡式熱力膨脹閥的。