（1）裝箱方式

①無間隙積木式堆裝：貨物應(yīng)像堆積木那樣堆裝成一個整體，貨物與箱壁之間不留任何空隙。如果裝人的貨物無法占滿整個冷箱底面，應(yīng)使用厚紙板或類似材料覆蓋剩余面積，這樣可防止空氣循環(huán)“短路”，致使貨物冷卻不足。箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)低于紅色裝載線和不超出T形槽的垂直面，以保證冷空氣良好循環(huán)，不能用塑料薄膜等材料覆蓋貨物。②貨盤堆裝：除應(yīng)遵守積木堆裝方式要求外，還應(yīng)做到貨盤上堆裝箱子的四個角要上下對齊，以便重量均勻分布，箱子頂部和底部的透氣孔應(yīng)上下對齊，使冷空氣循環(huán)暢通。

（2）不同冷藏貨物的裝箱要求

根據(jù)保鮮、冷凍貨物以及一般冷藏貨物等特性的不同，其堆裝方式有所差異。對于冷凍貨物、一般冷藏貨物以及危險品堆裝，因為它們自身無法散發(fā)熱量，并且裝箱之前已預(yù)冷到特定溫度，所以它們的堆裝方法很簡單，易于操作。只要求貨物緊密堆裝成一個整體，在貨物外包裝之間、貨物與箱壁之間不留空隙即可。然而，貨物必須低于紅色裝載線，使冷空氣可以均勻地穿過貨物，確保貨物達到特定溫度。在裝箱時，由于保鮮貨物在呼吸過程中會產(chǎn)生二氧化碳、水汽、乙烯及一些微量氣體和熱量，所以它們在堆裝過程中需要保證冷空氣能在包裝材料和整個貨物之間循環(huán)流動，帶走產(chǎn)生的氣體和熱量，補充新鮮空氣。

貨物預(yù)冷。將貨物預(yù)冷到運輸要求的溫度。由于冷箱的制冷能力有限，只能用于維持貨物溫度，當(dāng)貨物溫度過高時，制冷系統(tǒng)超負荷工作會導(dǎo)致出現(xiàn)故障，影響貨物安全。

冷箱預(yù)冷。一般而言，不應(yīng)該對冷箱進行預(yù)冷處理，因為預(yù)冷過的冷箱開門后，外界熱空氣進入，冷箱遇冷產(chǎn)生水汽凝結(jié)，可能損壞貨物包裝和標簽。在蒸發(fā)器表面凝結(jié)的水滴直接影響制冷量。當(dāng)冷庫溫度和冷箱內(nèi)的溫度保持一致，并且使用“冷風(fēng)通道”裝載貨物時，才能對冷箱進行預(yù)冷操作。當(dāng)儲運對溫度比較敏感的貨物時，應(yīng)當(dāng)對冷箱進行預(yù)冷處理，過程中注意緊閉箱門。如果沒有對冷箱進行預(yù)冷處理，可能會導(dǎo)致貨物溫度發(fā)生變化，從而影響貨物質(zhì)量。

預(yù)檢測試（PTI）。冷箱在交付使用之前，需要對箱體和制冷系統(tǒng)等進行全面檢查測試，確保冷箱清潔無損、制冷系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)，為檢查合格的冷箱貼上“檢查合格”標簽。

（3）裝箱前的準備工作

對于不同的易腐貨物，裝箱時需要確認如下工作：設(shè)定最佳溫度；設(shè)定新鮮空氣換氣量：設(shè)定相對濕度；運輸總時間；貨物體積；包裝材料和包裝尺寸；文件和單證等。貨物裝箱前的注意事項：設(shè)定正確的溫度；設(shè)定正確的新鮮空氣換氣量：設(shè)定正確的相對濕度；裝箱時制冷系統(tǒng)應(yīng)停止工作箱內(nèi)堆裝的貨物不得高于紅色裝載線，不得超出T型槽的垂直面；箱內(nèi)堆裝的貨物須應(yīng)牢固、穩(wěn)妥；箱內(nèi)堆裝貨物的總重量應(yīng)低于冷藏箱最大允許載重量；冷藏箱裝貨后的總重量（包括附屬設(shè)備的重量）在運輸過程中不應(yīng)超過所有途經(jīng)國家或地區(qū)的限重。

各種運輸方式之間的交接可能出現(xiàn)短途運輸或制冷系統(tǒng)故障，造成停止制冷，對冷凍和冷藏保鮮貨物短時間地停止制冷狀態(tài)是允許的。許多產(chǎn)品出現(xiàn)幾小時的停止制冷是可以接受的，但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現(xiàn)長時間地停止制冷，對特種貨物和溫度敏感貨物應(yīng)保持制冷系統(tǒng)連續(xù)工作，避免任何溫度波動造成貨物質(zhì)量下降。冷藏貨物運輸?shù)募夹g(shù)要求高、風(fēng)險大，對任何冷藏貨物的運輸均應(yīng)做好詳細的計劃，并認真做好每一環(huán)節(jié)的工作，才能保質(zhì)保量地將冷藏貨物安全運抵目的地，為貨主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。