氣閥的故障產(chǎn)生原因如下：

①氣閥閥片啟閉不及時(shí)，或不完全，甚至出現(xiàn)顴振。

②吸、排氣閥泄漏。一級(jí)吸氣閥泄漏，各級(jí)排氣壓力降低、其余級(jí)吸氣閥密封不嚴(yán)，則該級(jí)吸氣閥部位溫度明顯升高；前級(jí)排氣壓力上升、而后面各級(jí)排氣壓力下降，則該級(jí)吸氣溫度和排氣溫度均上升。若排氣閥泄漏，該級(jí)排氣溫度升高、該級(jí)排氣壓力降低、前級(jí)排氣壓力上升。

③閥片磨損或斷裂，或氣閥彈簧失效或斷裂，或氣閥螺栓松動(dòng)、脫落。

解決措施：

1）校核閥片的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，使其既有足夠的開(kāi)啟時(shí)間，又能在行程終了及時(shí)關(guān)閉。因此，閥片的啟閉應(yīng)符合下式的關(guān)系

式中

θ一參考角，是指閥片僅在彈簧力作用下（不計(jì)及氣流推力），自升程限制器（或稱(chēng)閥蓋）落到閥座上的時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲柄轉(zhuǎn)角（°）；

θ一關(guān)閉角，是指相應(yīng)于閥片開(kāi)始關(guān)閉至本次活塞行程終了這段時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲柄轉(zhuǎn)角（°）；

θ一一開(kāi)啟角，是指閥片在氣流推力作用下，克服彈簧力開(kāi)始運(yùn)動(dòng)達(dá)到全開(kāi)瞬時(shí)到活塞行程終點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的曲柄轉(zhuǎn)角（°）。