從制冷劑方面看，R22以優(yōu)良的物性在家用空調(diào)器中獲得廣泛使用，但為保護(hù)大氣臭氧層，目前普遍認(rèn)為R407C和R410A是替代R22的首選物。日本、美國、西歐等一些國家已率先推出了使用新工質(zhì)R407C和R410A的空調(diào)器，其性能較為理想。由于制冷劑改變必將使壓縮機(jī)載荷、可靠性、潤滑油、零部件材料和結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變動，因此必須改進(jìn)原有的壓縮機(jī)。值得注意的是：①壓縮機(jī)改用制冷劑后，首先必須考慮所換用的制冷劑對材料的作用。如果制冷劑對壓縮機(jī)和電動機(jī)的材料有腐蝕作用，就必須更換材料或重新設(shè)計(jì)，對于電機(jī)線圈，還需考慮到工質(zhì)的擊穿電壓和介電常數(shù)，以保證電機(jī)絕緣性能。②為適應(yīng)制冷量、零部件強(qiáng)度和電機(jī)功率要求，壓縮機(jī)的輸氣量、零部件受力情況和許用強(qiáng)度，以及壓縮機(jī)最大功率都應(yīng)重新設(shè)計(jì)、重新選材和校核。③制冷劑改變，其潤滑油也應(yīng)相應(yīng)改變。④重新考慮加工和裝配間隙，改進(jìn)表面處理。⑤由于工質(zhì)密度不同，流動阻力也不同，則有必要重新設(shè)計(jì)或變動氣閥結(jié)構(gòu)參數(shù)和通道截面，更合理地設(shè)計(jì)消聲器來降低噪聲。R407C是由R32、R134a和R125以23/25/52質(zhì)量比混合的三元非共沸制冷劑，并且有6K的溫度滑移；而R410A是由R32和R125以50/50質(zhì)量比混合的二元近共沸制冷劑。它們的物性不同于R22，因此對壓縮機(jī)有以下幾個(gè)方面要加以考慮：①由于R407C和R410A的工作壓力較高，其軸承載荷增大，在設(shè)計(jì)時(shí)不僅要增加整個(gè)系統(tǒng)的強(qiáng)度，而且應(yīng)對高速運(yùn)動的壓縮機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。可以用降低汽缸高度的方法來降低軸承負(fù)荷，以保證其可靠性；②由于R407C和R410A制冷劑中不含氯原子，其潤滑油不能用礦物油，應(yīng)使用脂類油。選用合適的潤滑油，可減少壓縮機(jī)的功耗，提高可靠性和壽命；③對電機(jī)線圈，因R407C和R410A的擊穿電壓和介電常數(shù)較低，在設(shè)計(jì)電機(jī)時(shí)應(yīng)注意電機(jī)的絕緣性及漆包線的選材；④調(diào)整加工制造和安裝間隙，合理設(shè)計(jì)消聲裝置，降低噪聲。

總之，為了滿足日益增加的舒適性要求，制冷空調(diào)業(yè)將不斷向前發(fā)展，而高效節(jié)能、保護(hù)環(huán)境、無級調(diào)速、低噪聲和全智能化控制是未來家用空調(diào)壓縮機(jī)的發(fā)展方向。