氣缸的修復(fù):

①有缸套氣缸的修復(fù)。缸套內(nèi)壁有輕度拉毛時(shí).可用半圓油石、280號(hào)或320號(hào)金相砂紙沿缸壁圓周方向反復(fù)搓磨.打去毛刺。個(gè)別較深的拉痕不一定都要打平，以免形成溝槽，只要磨到手觸后感覺不明顯即可。如果拉痕較深，可以采用熔焊軸承合金附層的方法填補(bǔ)。但拉痕深達(dá)1. 5 mm、長(zhǎng)達(dá)3~5 mm時(shí)，應(yīng)更換新缸套。缸套上的吸氣密封線和頂部密封面在每次檢修或更換吸氣閥片時(shí)都應(yīng)重新研磨。

②無缸套氣缸的修復(fù)。當(dāng)缸內(nèi)的拉痕不嚴(yán)iR時(shí)，修復(fù)的方法與有缸套的一樣.當(dāng)拉痕深達(dá)1.5mm、長(zhǎng)達(dá)3-5 mm時(shí).則應(yīng)進(jìn)行鍵缸修理。如果缸徑加大量達(dá)到標(biāo)稱直徑的3%-5%或明顯呈橢圓狀時(shí)，則必須用鑲缸套的方法修復(fù)，如圖6-19所示。如果是未鑲過缸套的氣缸，在鑲套前，應(yīng)先進(jìn)行鑊缸加工。性后的缸體內(nèi)經(jīng)應(yīng)參照配合的缸套外徑，過盈量為0. 05-0. 15 mm。氣缸內(nèi)徑與缸套外徑應(yīng)滿足R。為1.65m的表面粗糙度要求.圓錘度、線輪廓度不得超過。. 025 mni。為了方便壓鑲，缸套外圓下面應(yīng)有微址的錐度(50)。在壓鑲前，應(yīng)在缸套外圓涂以石墨粉和冷凍機(jī)油的混合液，先用木錘打人少許，然后以19 600-49 000 N的壓力壓入。壓入后再進(jìn)行打磨，達(dá)到要求精度。

鑲缸套的氣缸應(yīng)注意缸套外壁(即與氣缸體內(nèi)壁接觸的一面)與氣缸中心線的擺差，順軸方向每米長(zhǎng)度不得超過0. 15 mm，前后方向每米長(zhǎng)度不得超過0.3mm.缸套的材料應(yīng)與所鑲缸體相同，并經(jīng)過時(shí)效處理，硬度應(yīng)與活塞環(huán)相適應(yīng)，最好比活塞環(huán)高10 HB,缸套加工后的厚度，當(dāng)缸徑在100 mm以內(nèi)時(shí)，不少于5mm;大于100 mm時(shí)，不少于10 mm.