(1)電路故障，通過檢查電路解決;
(2)能量調(diào)節(jié)未到零位，因帶有負(fù)荷而不能啟動，此時應(yīng)將能量調(diào)節(jié)到零位;
(3)排氣壓力高，通過打開吸氣閥，使高壓氣體回到低壓系統(tǒng)解決;
(4)排氣止回閥泄漏，應(yīng)檢查止回閥或更換;
(5)部分機械磨損，應(yīng)通過拆卸檢修、更換或調(diào)整加以解決;
(6)機腔內(nèi)積油或積液太多，應(yīng)手動聯(lián)軸器，排除機腔內(nèi)積油或積液。
2.啟動后自動停機
(1)過載保護引起停機，應(yīng)查找過載原因并排除故障;
(2)控制電路故障，檢查修理控制元件，并維修解決;
(3)電機繞組燒毀或短路，應(yīng)當(dāng)檢修電表或更換。
3.機組振動過大
(1)機組地腳螺栓未緊固，應(yīng)塞緊調(diào)整墊鐵，擰緊地腳螺栓;
(2)壓縮機與電機不同軸度過大，應(yīng)通過重新調(diào)整同軸度加以解決;
(3)壓縮機轉(zhuǎn)子不平衡，解決的辦法是重新檢查、調(diào)整;
(4)機組與管道的固有頻率相同而共振，可通過改變管道支架位置解決;
(5)吸入過量潤滑油，這時應(yīng)停機，手動聯(lián)軸器排出潤滑油。
4.運行中聲音異常
(1)轉(zhuǎn)子內(nèi)有異物，應(yīng)檢修壓縮機及吸氣過濾器;
(2)止推軸承破裂，應(yīng)更換方可解決;
(3)滑動軸承磨損，使轉(zhuǎn)子與機殼摩擦，應(yīng)更換滑動軸承、檢修;
(4)聯(lián)軸器鍵松動，應(yīng)緊固螺栓或換鍵。
5.壓縮機機體溫度過高
(1)吸氣溫度過高，這時應(yīng)開大節(jié)流閥;
(2)機體摩擦部位發(fā)熱，應(yīng)迅速停機檢查;
(3)壓縮比過大，應(yīng)通過降低排氣壓力解決;
(4)吸油量不足，增加噴油量解決;
(5)油冷卻器傳熱效果差，應(yīng)通過清洗油冷卻器，增加冷卻水量，降低油溫解決。
6.油壓過低
(1)油壓調(diào)節(jié)閥開度調(diào)節(jié)不當(dāng)(過大)，應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥至適當(dāng)開度;
(2)油量不足，應(yīng)增加冷凍機油至適當(dāng)位置;
(3)油路或油過濾器堵塞，應(yīng)檢查吹洗油路及過濾器;
(4)油泵故障，轉(zhuǎn)子磨損，應(yīng)檢查或更換部件;
(5)噴油過多，應(yīng)調(diào)整噴油量;
(6)壓力表指示錯誤，應(yīng)檢修或更換壓力表。
7.油壓過高
(1)油壓調(diào)節(jié)閥開度調(diào)節(jié)不當(dāng)(過小)，調(diào)整調(diào)節(jié)閥至適當(dāng)開度;
(2)油泵排出管堵塞，應(yīng)清理油路;
(3)壓力表指示錯誤，檢修或更換壓力表。
8.油溫過高
油冷卻的傳熱效率下降，應(yīng)消除油冷卻后表面的污垢，增大冷卻水量或降低水溫。
9.油位上升
制冷劑液體進人或溶于油內(nèi)，應(yīng)關(guān)小節(jié)流閥，降低蒸發(fā)系統(tǒng)液位并繼續(xù)運轉(zhuǎn)提高溫度使制冷劑蒸發(fā)。
10.耗油量大
加油過多或油分離器效果不佳，均可使油耗量增大，應(yīng)加油到規(guī)定位置或檢修油分離器。
11.壓縮機結(jié)霜嚴(yán)重或機體溫度過低
(1)熱力膨脹閥開啟過大，應(yīng)適當(dāng)關(guān)小閥門;
(2)系統(tǒng)制冷劑充灌過多，此時應(yīng)排除多余的制冷劑;
(3)冷負(fù)荷過小，調(diào)節(jié)冷量或增加負(fù)荷;
(4)供油溫度過低，應(yīng)減小油冷卻器冷卻水量;
(5)熱力膨脹閥感溫包未扎緊，應(yīng)按要求重新捆扎。
12.制冷能力不足
(1)滑閥位置不當(dāng)或故障，應(yīng)調(diào)整滑閥至所需位置或檢修滑閥;
(2)噴油量不足，應(yīng)檢修油路、油泵、提高噴油量;
(3)吸氣阻力大，檢查吸氣管路及吸氣過濾器是否堵塞，應(yīng)清洗;
(4)機器磨損間隙過大，應(yīng)調(diào)整或更換部件;
(5)冷卻水量不足或水溫過高，應(yīng)調(diào)整水量，降低水溫;
(6)蒸發(fā)器內(nèi)存油過多，應(yīng)回收冷凍機油;
(7)制冷劑充灌量不足，應(yīng)填加至規(guī)定值。
