壓縮機(jī)的排氣溫度是指排氣閥處的制冷溫度。為了保證壓縮機(jī)的安全運(yùn)行,規(guī)定R12裝置的排氣溫度不能超過130℃,R22和氨的裝置不能超過150℃。排氣溫度過高,會引起潤滑油因溫度升高而降低粘度,使?jié)櫥Ч儾?易造成運(yùn)轉(zhuǎn)部件的損壞。當(dāng)排氣溫度升高到接近潤滑油閃點(diǎn)時(shí),還容易出危險(xiǎn)。
排氣溫度是與壓縮比Pk/P0及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度超高,壓縮比越大,則排氣溫度越高，否則反之。
排氣溫度比冷凝溫度要高得多。例如所壓縮機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)工況下運(yùn)行,按理論循環(huán)計(jì)算,得到排氣溫度為106℃左右,而冷凝溫度則為30℃,由排氣溫度為106℃的過熱氣體,冷卻至冷凝溫度30℃飽和氣體,放出顯熱約占15%;由30℃的飽和氣體,冷凝為30℃的侈和液體,放出冷凝潛熱約占83%,溫度30℃的飽和液過冷為25℃的過冷液體,放出顯熱為2%左右。由此可見,飽和蒸氣的冷凝放熱是主要的,起著決定性的作用。
