制冷系統(tǒng)的調(diào)整，主要是冷、熱負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，對(duì)制冷劑供液量及蒸發(fā)器而積做適當(dāng)的調(diào)整，與壓縮機(jī)一起來(lái)控制適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)溫度。另外根據(jù)壓縮機(jī)的排氣量及冷卻水情況，對(duì)冷凝器運(yùn)行情況做適當(dāng)調(diào)整，以控制適當(dāng)?shù)睦淠郎囟取?/span>

(1)制冷劑供液量及蒸發(fā)器面積的調(diào)整。

當(dāng)冷間進(jìn)貨時(shí)，貨物散出的熱量增大，應(yīng)使冷間的蒸發(fā)器面積全部投入運(yùn)行。但此時(shí)貨物散出的熱員仍有可能大于蒸發(fā)器的吸熱量，此時(shí)空氣溫度將上升，溫差增大，制冷劑呈現(xiàn)強(qiáng)烈泡沫沸騰狀態(tài)，容易使壓縮機(jī)吸入濕蒸氣形成濕沖程。所以對(duì)熱負(fù)荷變動(dòng)較大的凍結(jié)間或冷卻間，一般在前批貨物冷加工接近終了時(shí)，即停止供液，降低蒸發(fā)器內(nèi)的液面，減少空氣與制冷劑的實(shí)際熱交換面積。這樣，在進(jìn)貨時(shí)，排管上部能夠容納泡沫狀態(tài)的制冷劑。

隨著冷加工過(guò)程的進(jìn)行，貨物的溫度有所降低，散出的熱址逐漸減少，制冷劑沸騰狀態(tài)相對(duì)減弱。此時(shí)，為了不使壓縮機(jī)吸入過(guò)熱氣體，應(yīng)該對(duì)蒸發(fā)器增加制冷劑供液量。但另一方面，冷間溫度和蒸發(fā)溫度將隨熱負(fù)荷的減少而降低，制冷劑的蒸發(fā)量也隨著減少，這就需要減少對(duì)蒸發(fā)器的供液量。因此，在貨物進(jìn)庫(kù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)冷間空氣與蒸發(fā)溫度差，逐漸增加供液，當(dāng)冷間溫度下降到適當(dāng)數(shù)值后，再逐步減少供液。制冷劑的供液數(shù)量應(yīng)根據(jù)蒸發(fā)器、冷間空氣溫度和蒸發(fā)溫度的差數(shù)，以及壓縮機(jī)的吸氣溫度等情況來(lái)調(diào)整。

在整個(gè)系統(tǒng)中，可以通過(guò)調(diào)整投入運(yùn)行的蒸發(fā)器面積來(lái)控制蒸發(fā)溫度和吸氣溫度。當(dāng)然，在冷凍生產(chǎn)中也應(yīng)該根據(jù)制冷機(jī)械和設(shè)備的能力來(lái)適當(dāng)控制熱負(fù)荷，以保障制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

(2)冷凝器的調(diào)整。

對(duì)于冷凝器的調(diào)整，選擇的余地較小。一則，冷凝器數(shù)缺不會(huì)很多;再則，冷卻水溫受氣候等影響，難以調(diào)整。在正常負(fù)荷下，冷凝器均應(yīng)全部投入運(yùn)行，僅在冬季氣溫較低、水溫也較低、冷間熱負(fù)荷較少、冷凝溫度甚低的情況下，可適當(dāng)減少投入運(yùn)行冷凝器的數(shù)量。