有些壓縮機(jī)，既沒(méi)有加油三通閥，吸氣閥上也沒(méi)有多用通道，而在壓縮機(jī)曲軸箱上部設(shè)有注油孔，此時(shí)就可以用常壓加油。加油時(shí)，先起動(dòng)壓縮機(jī)，關(guān)閉吸人閥，待低壓壓力降至表壓0MPa或稍高時(shí)，使壓縮機(jī)停車(chē)，關(guān)閉排出閥，然后拆下注油孔閥頭，用清潔、干燥的漏斗直接將清潔油注入曲軸箱。因注油孔位置較高，曲軸箱內(nèi)又有稍高于大氣壓，所以此時(shí)曲軸箱內(nèi)充滿(mǎn)比空氣重的氟利昂氣體，空氣不容易進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。待注油量達(dá)到要求，拿出漏斗，旋緊閥頭，然后開(kāi)啟壓縮機(jī)吸、排氣閥，重新起動(dòng)壓縮機(jī)，加油工作即告結(jié)束。

    全封閉式壓縮機(jī)由于沒(méi)有視油鏡，故很難判斷是否缺油，一般在修理時(shí)倒出原有潤(rùn)滑油以后，重新充注時(shí)要再多加10%。若壓縮機(jī)沒(méi)有進(jìn)行大修即沒(méi)有開(kāi)殼，則可在系統(tǒng)抽真空后，在工藝管處吸入潤(rùn)滑油。

    壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，由于摩擦產(chǎn)生的金屬粉末、系統(tǒng)內(nèi)的水分和雜質(zhì)，都有可能使?jié)櫥臀廴咀冑|(zhì)，必要時(shí)就需要更換潤(rùn)滑油。