圖2-43和圖2-44是典型單級半封閉式螺桿式壓縮機的結(jié)構(gòu)圖。

上述半封閉式壓縮機的陽陰轉(zhuǎn)子都采用5:6或5:7齒數(shù)。陽轉(zhuǎn)子與電動機共用一根軸，滾動軸承采用圓柱軸承，止推軸承比滑動軸承小，可保持陽陰轉(zhuǎn)子軸心穩(wěn)定，從而能減少轉(zhuǎn)子嚙合間隙，減少泄漏，同時使用潤滑油量也減少。圖2-44中壓縮機的油分離器設(shè)置在機體內(nèi)，以分離油和氣體，使得機組裝置緊湊，而圖2-43的結(jié)構(gòu)，在機體外仍要設(shè)置一個油分離器。壓縮機供油都采用壓差供油，利用排氣壓力和軸承壓力差供油。無油泵，大大簡化了供油系統(tǒng)。低壓制冷劑進入過濾網(wǎng)，通過壓縮機再到壓縮機吸氣孔口。因此內(nèi)置電動機靠制冷劑氣體冷卻，電動機效率高而且有較大的抗過載能力，其尺寸也可相應(yīng)縮小。

除了少量微型半封閉式螺桿壓縮機，大多數(shù)壓縮機都設(shè)置內(nèi)容積比控制調(diào)節(jié)機構(gòu)。

在冷凝壓力較高、蒸汽壓力較低時，排氣溫度和潤滑油溫度或者內(nèi)置電動機的溫度可能會過高，造成保護裝置動作、壓縮機停機。為了保證壓縮機能在工作界限范圍內(nèi)運行，一般采用液體制冷劑噴射冷卻進行降溫。保護器設(shè)定最高溫度限制，當(dāng)傳感器信號表明排氣溫度達到限制溫度時，立即打開溫控噴液閥，讓液體制冷劑從噴油口噴入，以降低排氣溫度。