壓縮機(jī)的固定部件中所有零部件均不能轉(zhuǎn)動(dòng)。它是由進(jìn)氣室、機(jī)殼、進(jìn)口導(dǎo)葉、擴(kuò)壓器、彎道、回流器、蝸室和密封等組成。

①進(jìn)氣室。使氣體在進(jìn)入葉輪之前形成一個(gè)負(fù)壓，以便將氣體均勻地引入葉輪，減少進(jìn)口的氣體流動(dòng)損失。

②機(jī)殼。機(jī)殼也稱氣缸，轉(zhuǎn)子和固定元件都安裝在其中。

③進(jìn)口導(dǎo)葉。有些離心式制冷壓縮機(jī)在葉輪進(jìn)口前安裝進(jìn)口導(dǎo)葉，若改變進(jìn)口導(dǎo)葉的開(kāi)度，不但可改變進(jìn)入葉輪的氣體流量，也可以改變?nèi)~輪的做功大小，達(dá)到調(diào)節(jié)制冷量的目的。

④擴(kuò)壓器。氣體從葉輪流出時(shí)，具有較高的流動(dòng)速度。為了充分利用這部分動(dòng)能，在葉輪后面設(shè)置擴(kuò)壓器，用以把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能，進(jìn)一步提高氣體壓力。

⑤彎道。在多級(jí)離心壓縮機(jī)中，采用彎道把氣體引導(dǎo)進(jìn)入下一級(jí)。彎道是由機(jī)殼和隔板構(gòu)成的環(huán)形空間。

⑥回流器?；亓髌魇鞘箽饬靼匆蟮牧鲃?dòng)方向，均勻地流入下一級(jí)葉輪?；亓髌饕话阌筛舭搴蛯?dǎo)流葉片組成。

⑦蝸室。蝸室是將擴(kuò)壓器后面或葉輪后面的氣體收集起來(lái)，傳輸?shù)綁嚎s機(jī)外部去，使氣體流向氣體輸送管道或流到冷卻器中進(jìn)行冷卻。此外，在匯集氣體的過(guò)程中，由于蝸室外徑的逐漸增大和流通截面逐漸擴(kuò)大，也對(duì)氣流起到一定的降速擴(kuò)壓作用。

⑧密封。密封的作用是防止氣體在壓縮機(jī)內(nèi)部級(jí)間的串流及向壓縮機(jī)外部的泄漏。     

多級(jí)離心式制冷壓縮機(jī)由“級(jí)”組成，而壓縮機(jī)中的中間氣體冷卻器將壓縮機(jī)分為“段”。“級(jí)”是由一個(gè)葉輪和與之相配合的固定元件構(gòu)成的壓縮機(jī)基本單元。圖2-47所示是離心式壓縮機(jī)中間的級(jí)和特征截面，包括葉輪(0-0截面~2-2截面)、擴(kuò)壓器(3-3截面~4-4截面)、彎道(4-4截面~5-5截面)和回流器(5-5截面~6-6截面)等幾個(gè)主要元件。除了上述元件外，還應(yīng)包括吸氣室(in-in截面~0-0截面)。壓縮機(jī)每段進(jìn)口處的級(jí)稱為首級(jí)，而在壓縮機(jī)每段排氣口處的級(jí)稱為末級(jí)。末級(jí)沒(méi)有彎道和回流器，而代之以蝸室。有的壓縮機(jī)末級(jí)葉輪出口沒(méi)有連接擴(kuò)壓器，氣體從葉輪出來(lái)直接進(jìn)入蝸室。由于級(jí)在段中所處的位置不同，需要有不同的固定元件與之相配合。壓縮機(jī)的段可以由一個(gè)級(jí)或多個(gè)級(jí)組成。