壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，由原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變成運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。若帶負(fù)荷起動(dòng).所需電流比正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)大5倍以上，電動(dòng)機(jī)和電器設(shè)備容易受到損壞。因此除小型的制冷壓縮機(jī)配備大電動(dòng)機(jī)外，為了減少初投資及長(zhǎng)期運(yùn)行中的浪費(fèi)，必須設(shè)法減小電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流。活塞式制冷機(jī)通常有以下幾種做法：一種是在機(jī)體的吸排氣腔之間裝一只旁通閥，在壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，吸入和排出閥門關(guān)閉，開(kāi)啟旁通閥，然后迅速打開(kāi)排氣閥，關(guān)閉旁通閥，再緩慢打開(kāi)吸氣閥，使壓縮機(jī)投入正常工作；另一種是系列化壓縮機(jī)采用能量調(diào)節(jié)裝置來(lái)減少起動(dòng)負(fù)荷，其結(jié)構(gòu)與原理前已講述。

1.有關(guān)單級(jí)壓縮機(jī)的操作規(guī)程，在前面壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)中已基本講述，這里只講起動(dòng)時(shí)工作。

    首先要看車間記錄，了解停車原因和停車時(shí)間，若事故停車或壓縮機(jī)定期修理，應(yīng)檢查是否修復(fù)并交付使用，若是工作需要停車，由值班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)開(kāi)車，若連續(xù)停車時(shí)間超過(guò)一個(gè)月或壓縮機(jī)大修，則壓縮機(jī)起動(dòng)應(yīng)由車間主任和技術(shù)員指揮。

    (1)檢查壓縮機(jī)。

    ①槍查壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無(wú)障礙物，并扳動(dòng)皮帶輪或聯(lián)軸器轉(zhuǎn)2-3圈，所有控制儀器保護(hù)裝置是否良好。

    ②觀察曲軸箱壓力，如果超過(guò)0. 2 MPa，應(yīng)先降壓，若經(jīng)常發(fā)生此情況，應(yīng)查明原因，加以消除。

③檢查曲軸箱的油面，正常油面應(yīng)是下玻璃視孔的2/3以上，上玻璃視孔的1/2以下。

④檢查各壓力表閥是否打開(kāi)，各壓力表是否靈敏準(zhǔn)確，對(duì)已損壞者予以更換。

    ⑤能量調(diào)節(jié)裝置的指示器是否在“0”位或缸數(shù)最少的位置(裝有旁通閥壓縮機(jī)應(yīng)將旁通閥打開(kāi))。

⑥油三通閥的指示位置是否處在運(yùn)轉(zhuǎn)位置。

⑦檢查電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)裝置是否處于起動(dòng)位置。

(2)檢查高低壓管道系統(tǒng)及設(shè)備，有關(guān)閥門是否全部處于準(zhǔn)備工作狀態(tài)。

①?gòu)膲嚎s機(jī)高壓排出管線到冷凝器，從冷凝器到調(diào)節(jié)站，有關(guān)閥門是否打開(kāi)，調(diào)節(jié)閥應(yīng)是關(guān)閉的。

    ②從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)和低壓吸入管線的有關(guān)閥門是否打開(kāi)，壓縮機(jī)的吸入閥應(yīng)是關(guān)閉的。

    ③壓縮機(jī)與中冷器連通管道的閥門要關(guān)閉。

    ④壓力表閥、液面指示器的角閥、各處安全閥及均壓閥應(yīng)全部開(kāi)啟。

    (3)檢查各貯液器內(nèi)液面。

    ①各高壓貯液器的液面應(yīng)在30%~80%的容積范圍內(nèi)。

    ②低壓循環(huán)捅、氨液分離器等帶有浮球閥控制的液面應(yīng)保持浮球控制的正常高度，當(dāng)采用手工調(diào)節(jié)時(shí)，液面高度應(yīng)在20%~60%之間。

    (4)采用氨泵供液的，應(yīng)在壓縮機(jī)起動(dòng)之前，先起動(dòng)氨泵為宜。

    (5)壓縮機(jī)起動(dòng)之前.首先起動(dòng)水泵，向冷凝器、壓縮機(jī)水套、曲軸箱冷卻水管等處供水。