當壓縮機的驅動機是固定轉速時，常用的改變容量的方法，是在葉輪進口處采用可調進口導葉，或預旋葉片使制冷劑產生旋渦?？烧{節進口導葉，使壓縮的性能曲線發生變化，葉片的調節一般可通過氣動、電動或液動。
典型的5種不同葉片位置以形成的性能曲線示意圖7-96，圖7-96和圖7-95是一臺離心壓縮機，其區別是圖7-95是變轉速的性能，而圖7-96則是運行于一種Ma的轉速。當進口導葉全開時，其性能曲線和圖7-95的Ma曲線完全一致，其他包括等效率線和喘振包絡線則不一樣。
同一制冷系統特性曲線加至兩個曲線圖中來比較兩種不同模式的運行情況。在圖7-96中，點E可以利用預旋葉片來達到，但H則不能。理論上可以對預旋角度進行負調定來達到H點，但進口聲速限制了這個可能性，除非在低馬赫數時。在點F和點G處，仍需利用葉片調定加上熱氣旁通，只是比變速時范圍少一點。
表7-13列出兩種不同控制方法時的壓縮機功率的比較。對于本例中所假定的壓縮機和系統，表7-13表示在采用速度控制時，部分負荷功率可下降至額定功率的55%左右，預旋葉片控制時則可下降至55%以下。作為一個完整的分析，還應考慮摩擦損失和驅動機的效率等因素。
由于最常用的驅動機是固定轉速的電動機，因此離心式制冷壓縮機的容量控制大多采用預旋葉片控制方法。這是因為制冷空調應用場合在部分負荷時壓力變化不是很大，在這種情況下，預旋葉片控制比變速控制更有利。其他用得比較少的容量控制方法有:①吸氣節流;②可調擴壓器;③可移動擴壓器壁;④葉輪節流套筒;⑤上述各種方法和預旋葉片控制和變速控制的組合。每種方法都在性能、復雜程度和成本方面有各種不同的優缺點。
