若負荷下降，吸氣壓力降至0. 23MPa，則P4/4斷開，電磁滑閥2DF失電關閉(如圖49-21所示位置)，則IV組氣缸斷油泄壓，液壓缸活塞被彈簧頂回，液壓缸中油經(jīng)孔b,g與d孔流回曲軸箱，IV組氣缸卸載，又恢復75%負荷運行。

若四缸工作時，吸氣壓力因負荷下降而跌至0. 2MPa(表壓)，則低壓控制器LP動作，將壓縮機停車。當停車后壓力回升至0. 24MPa，則LP接通，壓縮機又自動起動作四缸50%工況運行，若吸氣壓力又逐步升高，再增缸至75%與100%工況運行。全部依靠壓力控制器與電磁滑閥控制。

如需要把八缸壓縮機調(diào)節(jié)范圍再增加25%檔(共100%, 75%, 50%, 25%四檔)，可由三個電磁閥用三個壓力控制器分別控制。此時僅一組(兩缸)為基本工作缸。至于用單獨電磁閥還是用并聯(lián)電磁閥，僅取決于各廠家習慣與傳統(tǒng)，在工作原理上并無實質(zhì)差異。