在歐美一些發(fā)達(dá)國家，很早就重視冷鏈物流系統(tǒng)的建立和管理問題，現(xiàn)在已經(jīng)形成原料產(chǎn)地加工、銷售、家庭食用的完整冷鏈體系，保證了速凍食品工業(yè)化和社會化。美、日、德等發(fā)達(dá)國家在運輸過程中全部使用冷藏車或者冷藏箱，并配以先進(jìn)的信息技術(shù)，采用鐵路、公路、水路等多種方式聯(lián)運，建立了包括生產(chǎn)、加工、貯藏、運輸、銷售等在內(nèi)的新鮮物品的冷凍冷藏鏈，使新鮮物品的冷凍冷藏運輸率及運輸質(zhì)量完好率都得到極大的提高。發(fā)達(dá)國家的水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運輸、貯藏等物流環(huán)節(jié)的損耗率僅為2%~5%，已形成一種成熟的模式。目前，發(fā)達(dá)國家的易腐食品（以價值論）已經(jīng)占到銷售總量的50%，并且繼續(xù)增長。這一方面與人們生活質(zhì)量的提高與飲食習(xí)慣的改變有關(guān)，另一方面也歸功于易腐食品的生產(chǎn)、加工及貯運手段的改善。

我國目前尚未形成完整的冷凍冷藏鏈，我國的冷藏鏈從1954年開始建設(shè)，20世紀(jì)80年代后發(fā)展迅速。目前已出現(xiàn)了較為完整的冷鏈，從原料到消費每一個環(huán)節(jié)的冷鏈已經(jīng)初步形成。目前，電冰箱的社會占有量在1.3億臺左右，在城市家庭中，冰箱普及率已達(dá)90%。介于兩者之間的冷藏運輸銷售環(huán)節(jié)商用冷藏設(shè)施，由于造價高，普及使用受到一定限制。

商業(yè)用冷藏設(shè)施主要指商業(yè)零售環(huán)節(jié)冷藏設(shè)施，包括各種用途、各種形式和溫度要求的冷藏柜。在20世紀(jì)90年代初，我國先后引進(jìn)日本、美國技術(shù)，使商用冷藏柜生產(chǎn)有了相當(dāng)數(shù)量和規(guī)模，產(chǎn)品的品種、形式也逐步適應(yīng)了實際銷售環(huán)節(jié)的需要，為完善食品冷鏈起了巨大作用。從整體冷鏈體系而言，中國的食品冷鏈還未形成體系，與國外冷藏鏈條件相比還有很大差距，冷鏈發(fā)展的滯后在相當(dāng)程度上影響著我國速凍食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

我國冷鏈發(fā)展中存在的問題如下。

（1）完整獨立的食品冷藏鏈體系尚未形成從整體冷藏鏈體系而言，我國的食品冷藏鏈還未形成體系，無論是從我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費內(nèi)需求著眼，還是與發(fā)達(dá)國家相比，差距都十分明顯。目前大約80%的水果、蔬菜、肉類、水產(chǎn)品牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷藏鏈保證的情況下流通的，冷藏鏈運輸率不足20%。

（2）冷藏鏈各環(huán)節(jié)的發(fā)展不平衡，缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合由于我國農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化程度和產(chǎn)銷一體化水平不高，從農(nóng)業(yè)的初級產(chǎn)品來看，雖然產(chǎn)銷量巨大，但在初級農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品供應(yīng)鏈上，既缺乏食品冷藏鏈的綜合性專業(yè)人才，又缺乏供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，因此，食品冷藏鏈體系存在嚴(yán)重的失衡和無法配套的現(xiàn)象，導(dǎo)致食品冷藏鏈的資源難以整合以及行業(yè)的推力缺乏。目前我國冷藏鏈的建設(shè)基本限于大、中城市的冷藏庫建設(shè)，全面的冷鏈建設(shè)尚未形成。

（3）食品冷凍加工良莠不齊，國產(chǎn)速凍設(shè)備質(zhì)量不高目前全國2000余家冷凍食品生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)量穩(wěn)定在萬噸以上的為數(shù)不多。冷凍食品的加工很不規(guī)范，雖然在生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)品種上都有一定的改觀，但并沒有完全適應(yīng)市場發(fā)展的需要。由于在政策法規(guī)、管理體制、產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃和指導(dǎo)，生產(chǎn)處于無序狀態(tài)，市場比較混亂，加之在促進(jìn)和引導(dǎo)消費方面工作力度不夠，規(guī)模生產(chǎn)和統(tǒng)一的大市場尚未形成。

我國一些引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的企業(yè)，產(chǎn)品水平接近國際先進(jìn)水平，但設(shè)計能力、裝備制造能力、技術(shù)服務(wù)能力等仍有差距。國內(nèi)速凍機(jī)生產(chǎn)雖有一定基礎(chǔ)，但是與國外同類產(chǎn)品相比存在著體積龐大、笨重、低溫性能差、能耗高等問題。目前國內(nèi)速凍機(jī)幾乎全部采用軸流風(fēng)機(jī)，與進(jìn)口樣機(jī)所采用的低噪聲、低能耗、大風(fēng)量、變頻調(diào)速離心風(fēng)機(jī)有較大的差距。速凍食品一年四季產(chǎn)品變換幾十種甚至幾百種，若固定一種風(fēng)壓與風(fēng)量，不能適應(yīng)不同食品品種的要求。

（4）未建立一套行之有效的管理體制歐美發(fā)達(dá)國家已經(jīng)基本建立起了適合于各類食品冷藏特點的高效冷藏鏈管理體制，而我國卻至今未建立起一套真正意義上有效的食品冷藏鏈的管理體系。冷凍食品生產(chǎn)沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范可循，導(dǎo)致冷凍食品的質(zhì)量參差不齊。在冷凍加工品種、數(shù)量、質(zhì)量、包裝及管理等方面尚存在一些隱患。

（5）冷鏈配送技術(shù)落后，冷藏物流技術(shù)亟待提高冷藏保鮮裝置和冷藏陳列柜在大中城市中較大型的商場、食品超市或凍品專賣店配置較為齊全，但小城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場的冷藏設(shè)備配置發(fā)展較緩慢；且國產(chǎn)冷柜質(zhì)量參差不齊，性能不穩(wěn)定，造成冷鏈中斷。我國目前能耗少的冷柜產(chǎn)品也僅達(dá)歐盟的B、C級能耗水平。食品冷藏柜設(shè)施運行服務(wù)隊伍尚未走向?qū)I(yè)化、獨立化。

我國的冷藏物流技術(shù)有待發(fā)展，高損耗的主要原因是缺乏有效的溫度控制設(shè)施。許多先進(jìn)的全程冷藏控溫運行管理制度也還在建立中，不能及時使用，導(dǎo)致各個環(huán)節(jié)上的信息阻塞，易腐制品在運輸途中經(jīng)常發(fā)生無謂的延誤。

（6）食品冷鏈的市場化程度很低，第三方物流服務(wù)不能到位除了外貿(mào)出口的部分以外，大部分在國內(nèi)流通的易腐食品的物流配送業(yè)務(wù)是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成的，食品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了食品物流的在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時性，同時食品冷鏈的成本和商品損耗很高。冷藏物流市場還沒有形成規(guī)模，缺乏一批有影響力、全國性的第三方冷藏物流公司。